"بورسعيد لتداول الحاويات" ترفع تعريفة خدماتها بنسبة 40%
جريدة المال
الاربعاء 15 أكتوبر 2008 10:58 ص
حددت شركة تداول حاويات بورسعيد، تعريفة خدمات جديدة تزيد على التعريفة الحالية بنسبة تصل إلى 40%، وتهدف الشركة إلى توفير سيولة لضخ استثمارات جديدة، لتحديث وتطوير الأوناش العاملة، واستيراد أوناش جديدة، بالإضافة إلى تعميق غاطس المحطة بميناء بورسعيد، في إطار المنافسة بين "تداول حاويات بورسعيد" و"قناة السويس لتداول الحاويات" التابعة للقطاع الخاص الأجنبي.من أهم بنود التعريفة الجديدة، أنه عند موافقة شركة حاويات بورسعيد كتابة للسفن باستخدام معداتها من الروافع والأوناش للتفريغ أو الشحن، تتقاضى المحطة الفئات الواردة بهذه التعريفة بالكامل وفي حال عمل الشركة أيام العطلات الرسمية والأعياد تتقاضى 50% زيادة على التعريفة المحددة، فضلا عن مغادرة السفينة فور شحنها أو تفريغها بعد حصولها على خدمات الميناء وشركة الحاويات، خاصة في حال عدم وجود عوائق جوية وبحد أقصى ساعتين من انتهاء التشغيل وتتحمل السفينة الوطنية مبلغ 6 آلاف جنيه عن كل ساعة إضافية حتى 12 ساعة، بعدها يرتفع المبلغ إلى 9 آلاف جنيه عن كل ساعة، بالإضافة إلى تحمل السفينة الأجنبية حوالي 6 آلاف دولار كل ساعة إضافية حتى 12 ساعة أيضا، يرتفع بعدها المبلغ إلى 9 آلاف دولار عن كل ساعة، وفي كلتا الحالتين يتم طلب مغادرة السفينة لرصيف المحطة الخاصة بالشركة من خلال هيئة قناة السويس أو إدارة الميناء على نفقة الملاك أو المشغل يسددها الوكيل الملاحي المختص.ومن الشروط التي وضعتها الشركة في تعريفتها الجديدة، أنه إذا تأخر انتظار السفينة –طلب السفينة مكان على محطة الشركة أكثر من ساعتين عن الموعد الذي يحدده الوكيل مع الشركة- تتحمل السفينة الأجنبية 2000 دولار، والمصرية 2000 جنيه، مقابل كل ساعة فضلا عن تحمل تكاليف الأوناش والمعدات والعمالة وبعد 6 ساعات تفقد السفينة مكانها وتدخل سفينة أخرى.وفي حال تفريغ أو شحن البضائع الخطرة أو المشعة أو الصلبة أو المواد البترولية، أو المواد التي يتم سحبها مباشرة من السفينة إلى الميناء "بضائع غير محواه" كالقمح أو الخشب تتقاضى الشركة فئة التخزين المقررة في التعريفة مضافا إليها 50% الذي يسددها التوكيل الملاحي وإذا لم يتم سحبها في الوقت المحدد لها يتم حساب أسعارها بقيمة 3 أضعاف فئة التخزين المعتادة.وللشركة كامل الحرية في التعاقد مع عدد من الخطوط العالمية تتضمن تخفيضات من وجهة نظر الشركة حسب حجم الخط ومنح خصومات سنوية أو جزء سنوي على حجز فراغات تخزينية بالساحات أو المخزن المشترك.وفي حال تعديل صفقة الحاوية الفارغة إلى وارد لتعبئتها صادرا محلية فيتم احتفاظ تلك الحاوية بنفس مزايا الحاوية الترانزيت وتعامل معاملة الصادر المصري، وفي حالة طلب الجمارك فتح الحاوية الواردة أو الترانزيت يتحمل المالك كل النفقات لذلك عن طريق التوكل الملاحي، وفي حال الرسوم الزائدة التي تفرضها الجهات السيادية يتحملها صاحب الشأن أو الملاك بما في ذلك من غرامات وتمنح الصادرات المصرية نسبة تخفيض تصل إلى 50% من فئات التداول واستخدام المعدات.وتضمنت التعريفة أيضا محاسبة العميل المصري بالعملة المصرية، والأجنبي أو ملاك السفن بالدولار الأمريكي، وبالنسبة للتخزين يتم تحصيل 20 جنيها يوميا مقابل هذه الخدمة خاصة التي يتم بيعها عن طريق الإدارة المركزية للمبيعات الحكومية "المزاد" بعد فترة 7 أيام من تاريخ المزاد أو من تاريخ اعتماد الجهات المختصة عن كل حاوية ولا تتعدى قيمة خدمات التخزين نصف قيمة بيعها بالمزاد.
حددت شركة تداول حاويات بورسعيد، تعريفة خدمات جديدة تزيد على التعريفة الحالية بنسبة تصل إلى 40%، وتهدف الشركة إلى توفير سيولة لضخ استثمارات جديدة، لتحديث وتطوير الأوناش العاملة، واستيراد أوناش جديدة، بالإضافة إلى تعميق غاطس المحطة بميناء بورسعيد، في إطار المنافسة بين "تداول حاويات بورسعيد" و"قناة السويس لتداول الحاويات" التابعة للقطاع الخاص الأجنبي.من أهم بنود التعريفة الجديدة، أنه عند موافقة شركة حاويات بورسعيد كتابة للسفن باستخدام معداتها من الروافع والأوناش للتفريغ أو الشحن، تتقاضى المحطة الفئات الواردة بهذه التعريفة بالكامل وفي حال عمل الشركة أيام العطلات الرسمية والأعياد تتقاضى 50% زيادة على التعريفة المحددة، فضلا عن مغادرة السفينة فور شحنها أو تفريغها بعد حصولها على خدمات الميناء وشركة الحاويات، خاصة في حال عدم وجود عوائق جوية وبحد أقصى ساعتين من انتهاء التشغيل وتتحمل السفينة الوطنية مبلغ 6 آلاف جنيه عن كل ساعة إضافية حتى 12 ساعة، بعدها يرتفع المبلغ إلى 9 آلاف جنيه عن كل ساعة، بالإضافة إلى تحمل السفينة الأجنبية حوالي 6 آلاف دولار كل ساعة إضافية حتى 12 ساعة أيضا، يرتفع بعدها المبلغ إلى 9 آلاف دولار عن كل ساعة، وفي كلتا الحالتين يتم طلب مغادرة السفينة لرصيف المحطة الخاصة بالشركة من خلال هيئة قناة السويس أو إدارة الميناء على نفقة الملاك أو المشغل يسددها الوكيل الملاحي المختص.ومن الشروط التي وضعتها الشركة في تعريفتها الجديدة، أنه إذا تأخر انتظار السفينة –طلب السفينة مكان على محطة الشركة أكثر من ساعتين عن الموعد الذي يحدده الوكيل مع الشركة- تتحمل السفينة الأجنبية 2000 دولار، والمصرية 2000 جنيه، مقابل كل ساعة فضلا عن تحمل تكاليف الأوناش والمعدات والعمالة وبعد 6 ساعات تفقد السفينة مكانها وتدخل سفينة أخرى.وفي حال تفريغ أو شحن البضائع الخطرة أو المشعة أو الصلبة أو المواد البترولية، أو المواد التي يتم سحبها مباشرة من السفينة إلى الميناء "بضائع غير محواه" كالقمح أو الخشب تتقاضى الشركة فئة التخزين المقررة في التعريفة مضافا إليها 50% الذي يسددها التوكيل الملاحي وإذا لم يتم سحبها في الوقت المحدد لها يتم حساب أسعارها بقيمة 3 أضعاف فئة التخزين المعتادة.وللشركة كامل الحرية في التعاقد مع عدد من الخطوط العالمية تتضمن تخفيضات من وجهة نظر الشركة حسب حجم الخط ومنح خصومات سنوية أو جزء سنوي على حجز فراغات تخزينية بالساحات أو المخزن المشترك.وفي حال تعديل صفقة الحاوية الفارغة إلى وارد لتعبئتها صادرا محلية فيتم احتفاظ تلك الحاوية بنفس مزايا الحاوية الترانزيت وتعامل معاملة الصادر المصري، وفي حالة طلب الجمارك فتح الحاوية الواردة أو الترانزيت يتحمل المالك كل النفقات لذلك عن طريق التوكل الملاحي، وفي حال الرسوم الزائدة التي تفرضها الجهات السيادية يتحملها صاحب الشأن أو الملاك بما في ذلك من غرامات وتمنح الصادرات المصرية نسبة تخفيض تصل إلى 50% من فئات التداول واستخدام المعدات.وتضمنت التعريفة أيضا محاسبة العميل المصري بالعملة المصرية، والأجنبي أو ملاك السفن بالدولار الأمريكي، وبالنسبة للتخزين يتم تحصيل 20 جنيها يوميا مقابل هذه الخدمة خاصة التي يتم بيعها عن طريق الإدارة المركزية للمبيعات الحكومية "المزاد" بعد فترة 7 أيام من تاريخ المزاد أو من تاريخ اعتماد الجهات المختصة عن كل حاوية ولا تتعدى قيمة خدمات التخزين نصف قيمة بيعها بالمزاد.
المشاركات
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق